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宜宾,为什么要建?“千亿级动力电池之都”?

2022-07-11 21:05 浏览:
长江第一城,中华酒都,四川宜宾“五粮液”在机场大厅里,巨大的广告牌不是白酒,而是名作。“凯翼”电动汽车。
走访宜宾街头、城市智能轨道、绿色品牌电动汽车、新能源充电桩频频出现,与聊酒相比,宜宾人对动力电池更是侃侃而谈。
据介绍,宜宾要从煤、白酒入手“一黑一白”转向新的数字经济蓝海和绿色新能源产业“一蓝一绿”打造1000亿级动力电池产业集群,发展新能源和智能汽车产业链体系。在动力电池的舞台上,不乏动力电池“城市竞演者”,一个以传统产业起家的四线城市,为什么要建设?“千亿级动力电池之都”?01宜宾的错位竞争
动力电池,锂都之争。中国有7个城市在动力电池领域竞相发展,如宁德、宜春、遂宁、宜宾、新余、枣庄等。
其中,“宜春”吸引产业链上下游企业聚集锂资源,“宜宾”作为两种不同模式的实力代表,两种电池行业的收入和收入GDP综合优势明显,发展势头迅猛,吸引着电池产业链的龙头企业纷纷布局。
江西宜春,锂电池“天选之子”拥有世界上最大的锂云母矿,相当于636万吨碳酸锂。由于供应链紧张,上游材料成为电池产业链追求的焦点之一。宜春聚集了137家产业链企业,2021年锂电池产业链营业收入达到312亿元“亚洲锂都”的称号。
不过,就连锂资源禀赋的宜春,开采量也有限。不久前,宁德时代首席科学家吴凯提到:“目前我们主要依靠进口锂资源,中国的储量也不算小,只是我们还没有开发好。”
说到锂资源,宜宾也是相关的。四川省锂矿资源储量占全国57%,居全国首位。然而,四川的锂矿主要集中在四川西部的神山。虽然普查阶段的比例高达65%,但由于地形和工业基础薄弱,勘探阶段只有4%。对于宜宾来说,锂资源仅限于区位优势。
锂资源开采的瓶颈。随着锂价的上涨,资源禀赋和要素成本成为比较优势,锂电池行业的追求方向逐渐转向西南。根据2022年《中国锂电池产业发展指数白皮书》,2021年,四川锂电池项目投资金额居全国首位,总投资1706.7亿元,约占总投资的18%。
宜宾是四川省副中心城市最强的候选人之一,水电资源丰富,价格低廉。在宜宾,有近700万千瓦的水利装机容量,0.39元/千瓦时的最瓦时,比东部沿海工业电价低了近50%。
在实地考察中,搜狐汽车前往宁德时代宜宾最大的结构件供应厂“科达利精密工业有限公司”。经理科达利说:“例如,在南方,我们每周工作四天,休息三天。这种情况发生在江苏和惠州的其他地方。四川的电力资源非常丰富,这也是我们考虑的重点”。
此外,宜宾的水电资源可以帮助企业实现节能减排“绿电生产”,对出口有“电池能源属性(绿电)明确要求”欧洲等地非常好。
有了“地利天时”,电池企业和宜宾双向来到这里。宜宾大力增加动力电池布局,吸引了以宁德时代为龙头的动力电池产业链企业。计划在宜宾投资1000多亿元,年产235元GWh全球最大的单体动力电池产业基地。
02介入更大的赛道
整车和新能源汽车“三电”以关键汽车零部件、锂电池材料、智能网络系统为核心,构建新能源和智能汽车产业链体系,是宜宾的发展方向。
新能源、智能汽车产业链、宜宾介入更大轨道。
“动力电池必须是关键的发展方向,也是我们吸引投资的关键项目。我们已经将这一概念扩展到新能源,并且光伏项目的投资比例更大。”宜宾金融局人士说。
企业参观的最后一站,搜狐汽车来了“丰川动力科技有限公司”。房屋内的光伏发电机正在高效工作,厂房顶部有1000平方米的太阳能光伏。丰川电力联合创始人、副总经理范刚介绍:“我们使用智能互联网,这与传统的光伏电站不同。我们计算哪个时间段的电力是最经济的,以实现有效的能源存储、控制和利用。目前,它只针对光伏,我们可以容纳风力发电。”丰川电力正在规划绿电项目,也在全力推进“换电重卡”发展主营业务。
2021年,宜宾被工信部和国家能源局列为全国11个新能源汽车换电模式应用试点城市之一(重卡特色类),也是四川唯一入选的城市。重型卡车只能换电“电动宜宾”一种示范形式,目前,宜宾已经完成“动力电池镇“的申创。
三江新区的电动智能氛围尤为浓厚。四川省第一个省级新区“三江新区”,你可以看到世界上第一家零碳电池工厂,44.4.87公里车路协同智能模型道路可实现无人驾驶驾驶“智轨专线”正在试运行中,中心城区的工业企业和居民实现了清洁能源的全覆盖。这个新区成立不到两年,2021年GDP国家综合保税区,国家临时开放港口,实现了宜宾作为四川南部开放桥头堡的独特地位。
除此之外,宜宾更是处于“一带一路”是长江经济带与成渝地区双城经济圈的战略重叠部分,是全国80个综合交通枢纽,全国50个铁路枢纽之一“铁公水空”配套立体交通系统。在此背景下,宜宾的动力电池行业正走向全球市场。
“满足本地需求的产能只是一小部分,主要是特斯拉和全国新能源汽车的电池”,“三分之一的产品从韩国到日本再到美国。如果出口,我们上半年也卖了十几亿。海关来我们现场提供一对一服务”,“电动小巴在东南亚国家作为公交车使用,下半年我们为整车厂提供技术,一起出口到东南亚国家。”天一锂业、丰川动力人士分别向搜狐透露了宁德时代7-10期工程。
城市正在发展新能源产业,“家里有矿”不一定那么重要。1000亿级智能电动赛道有很多突破点。动力电池行业凭借强大的投资和规划,成为宜宾经济发展的新主要增长点。2021年,宜宾实现GDP3148.08亿元,比上年增长80亿元.9%,总量居全省第三,增速居全省第一,新兴产业营业收入1516.2亿元。宜宾迅速完成了一个四线小城市向动力电池产业的转型。
未来竞争的关键仍然是产业链的延伸程度和某一环节的比较优势。负极材料、电池、下游应用和回收链的延伸和补充链仍有许多竞争变量。
在全球动力电池的聚光灯下,“2025年300亿级动力电池产业集群”目标向前,宜宾的胜利是非常大的。